當(dāng)汽輪機(jī)開(kāi)始工作時(shí)，控制系統(tǒng)的供氣裝置中的氣體進(jìn)入助關(guān)氣缸的下腔，推動(dòng)助關(guān)氣缸活塞向上移動(dòng)，壓縮彈簧并使彈簧蓄能，蝶板在管路介質(zhì)壓力的推動(dòng)下開(kāi)啟。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，管路介質(zhì)壓力降低，蝶板在自身重力的作用下關(guān)閉，此時(shí)控制系統(tǒng)供氣裝置換向，使氣體進(jìn)入助關(guān)氣缸上腔，與彈簧力一起推動(dòng)助關(guān)氣缸活塞向下移動(dòng)，同時(shí)助關(guān)汽缸下腔氣體排出，幫助蝶板以 快的速度關(guān)閉，以防止管路系統(tǒng)蒸汽和冷凝水倒流，保護(hù)汽輪機(jī)等主要設(shè)備。

1、抽氣逆止閥用于汽輪發(fā)電機(jī)組的抽汽管道上，根據(jù)機(jī)組工況和控制功能要求，對(duì)其閥門(mén)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)要求既要具備調(diào)節(jié)閥門(mén)開(kāi)度功能，同時(shí)在機(jī)組甩電負(fù)荷戒熱負(fù)荷時(shí)，又要具備使閥門(mén)快速動(dòng)作功能，能快速關(guān)閉戒開(kāi)啟閥門(mén)，對(duì)機(jī)組起到保護(hù)作用。

2、針對(duì)這種要求，我們的抽氣逆止閥采用閥門(mén)及其驅(qū)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)一體，執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用的是氣動(dòng)機(jī)構(gòu)，自帶動(dòng)力源，不需要外接任何氣源、管路，可避免DEH氣源系統(tǒng)共用壓力氣源造成互相影響

3、抽汽止回閥為氣動(dòng)控制形式的，具有任意閥位調(diào)定和快速動(dòng)作的功能。

4、抽汽止回閥由閥門(mén)、氣壓截止助關(guān)裝置、氣壓控制系統(tǒng)(用戶自備)等幾大部分組成。

5、閥門(mén)：抽汽止回閥的閥門(mén)選用集止回截止多功能一體式蝶式止回閥，蝶板通過(guò)閥桿聯(lián)動(dòng)與機(jī)械轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)相聯(lián)，從而與氣動(dòng)執(zhí)行器有機(jī)的結(jié)合在一起

上一條信息：：抽氣止回閥特征和結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)
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